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汽车2级产业营销,主要从客户跟进营销做起。因此,重心在客户资源的获取上。而新购车用户潜力非常大。因此,以一个必须行产品切入优惠,进而带动你的其他产品销售。或提供打包性营销供应就是核心。
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阻碍中国汽车网络营销发展的主要因素有哪些?
支付体系问题 我国目前所使用的电子商务支付手段尚还不够成熟,针对安全且通用的电子货币,也尚还处在一个研制认证的阶段。并且,就现在来看,信用卡消费并不占主导,所以许多网络分销现金交割行为只能在发生在事前或者事后。
技术与基础设施对网络营销的制约 技术与基础设施的制约主要是这样三个方面的问题: (1)配送渠道问题。这是中国发展网络营销的又一瓶颈。基于互联网的企业营销活动仅仅实现了网上沟通、订购、支付,企业还需要通过特定的渠道将顾客所购商品送达其手中。 (2)电子支付体系滞后问题。
技术与基础设施对网络营销的制约技术与基础设施的制约主要是这样三个方面的问题:(1)配送渠道问题。这是中国发展网络营销的又一瓶颈。基于互联网的企业营销活动仅仅实现了网上沟通、订购、支付,企业还需要通过特定的渠道将顾客所购商品送达其手中。(2)电子支付体系滞后问题。
由于疫情的影响,各行各业都受到了限制。汽车行业受到的冲击主要包含上下游两大方面:车企和供应商无法生产;经销商销售不便。由于无法复工造成的供应链中断,目前没有很好的有力措施,只能耐心等待,但销售环节相对就更比较灵活,各品牌和经销商也是使出浑身解数,八仙过海,各显神通,在迷茫时期寻求突破。
宏观环境是指一个国家或地区的政治、法律、人口、经济、社会文化、科学技术等因素影响企业进行网络营销活动的宏观条件。宏观环境对企业短期的利益可 能影响不大,但对企业长期的发展具有很大的影响。所以,企业一定要重视宏观环境的分析研究。宏观环境主要包括以下六个方面的因素。
中国网络营销的发展现状及问题
企业网站建设取得了稳步发展但仍存在明显问题企业网站是开展网络营销的综合性工具,专业性的企业网站是网络营销效果得以保证的基础。
网络营销是二十一世纪最有代表性的一种低成本、高效率的全新商业形式。是以互联网为核心平台,以网络用户为中心,以市场需求和认知为导向,利用各种网络应用手段去实现企业营销目的一系列行为。
互联网营销师目前在市场上很抢手,原因可以归为以下四类:人才缺口大:我国互联网用户147亿,未来10-20年中国互联网营销人才缺口高达500万。
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